Rimor KILIG 95

Półintegra zabudowana na FORDZIE TRANSICIE z klasyczną zabudową wnętrza. Strefa nocna to dwa łóżka wzdłuż pojazdu z możliwością ich połączenia dodatkową dostawką, dwie obszerne szafy oraz toaleta i oddzielny prysznic. Część ta jest odrębnym pomieszczeniem, które przedzielają od salonu i aneksu kuchennego drzwi. Salon powstaje po obróceniu foteli szoferki, które w połączeniu z kanapą w kształcie litery „L” i wygodnym fotelem przy drzwiach wejściowych, tworzą wyjątkowo obszerne pomieszczenie. Możliwość regulacji i powiększania blatu stołu, dodatkowo pomaga przy optymalnej aranżacji tego pomieszczenia. Kanapę i fotel, o ile zajdzie taka potrzeba, możemy przebudować w jednoosobowe miejsce do spania. Pod sufitem w salonie znajdziemy też kolejne, w tym przypadku, już dwuosobowe elektrycznie opuszczane łóżko. Na wprost od drzwi wejściwych zagospodarowano miejsce na aneks kuchenny. Po przeciwnej stronie od aneksu zamontowano dużą 141 litrową lodówkę z zamrażalnikiem. Nad lodówką jest miejsce na telewizor.
Samochód ma długość 7308mm. Ten rodzaj zabudowy charakteryzuje również naprawdę duży bagażnik. Ładowność kampera w wersji podstawowej wynosi 642 kg.

306 300,00 zł

Podana cena jest ceną brutto, zawiera akcyza 3,1%, podatek VAT 23% oraz transport. Cena obejmuje również wyposażenie dodatkowe o którym mowa w tym opisie.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Proin in nunc in diam lobortis varius eget in sapien. Sed vitae dui ligula. Cras sagittis sapien elit, quis interdum turpis pretium a. Praesent congue sagittis maximus. Morbi imperdiet lorem nisi. Cras ac arcu commodo, scelerisque elit sed, pharetra urna. Fusce sem mauris, pulvinar sed elit tempus, dapibus imperdiet nisl. Nulla eu risus posuere, pulvinar libero ut, vehicula enim.

Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus. Pellentesque eget euismod nulla. Pellentesque posuere nisl sed lobortis condimentum. Donec fermentum vulputate velit, vel facilisis felis finibus vitae. Nulla pulvinar velit quis tellus convallis venenatis. Fusce venenatis erat enim, et volutpat massa tempor nec. Mauris nec libero at purus posuere sagittis. In malesuada rhoncus interdum. Aliquam at lacus eu ex venenatis condimentum sed suscipit odio. In velit eros, varius id nunc eget, tincidunt convallis elit.

Donec malesuada sollicitudin semper. Praesent fringilla, neque ut interdum tempor, nisl nibh aliquet ante, sed facilisis libero velit quis magna. Curabitur et tincidunt purus. Nunc ac imperdiet libero. Cras a ex auctor, commodo urna et, rhoncus nulla. Mauris vel urna nec sapien pulvinar maximus. Donec in orci non diam venenatis gravida non sit amet magna. Nullam vitae eros purus. In nisi urna, scelerisque imperdiet fringilla at, pellentesque at dui. Donec id mauris tellus. Aliquam porta lorem congue lorem auctor, eu tincidunt ex tempor. Aliquam volutpat dignissim neque, congue egestas ex malesuada at. Suspendisse pretium sollicitudin venenatis. Proin id congue est. Etiam mollis gravida dignissim. Aliquam ipsum turpis, luctus ac arcu et, porta semper est.

Aenean mauris turpis, gravida quis lobortis ut, iaculis a dui. Etiam fringilla, ex eu mattis rutrum, libero urna fermentum velit, sit amet euismod mauris ante a mauris. Aenean ut ligula id libero ullamcorper accumsan. Mauris magna erat, porttitor in vulputate nec, scelerisque nec erat. Maecenas dapibus justo nec nulla luctus dictum. Suspendisse egestas, quam ultrices laoreet pharetra, sem metus rutrum metus, a ornare leo turpis eu tellus. Fusce pharetra odio in tristique maximus. Aliquam nec elit mauris. Aliquam eu diam efficitur, aliquet mauris in, elementum lorem. Morbi rhoncus eu massa at imperdiet. Praesent dictum justo dui, eu convallis dui tincidunt in. Morbi vulputate leo vel justo vehicula, a ultrices lacus viverra.

Vivamus volutpat mi nec justo lobortis iaculis. Pellentesque bibendum magna nulla, eu eleifend justo placerat aliquam. Curabitur blandit mattis turpis ac vehicula. Nulla fermentum purus ut purus fermentum, non vestibulum ligula varius. Nullam nibh arcu, consequat sit amet purus in, luctus rhoncus tellus. Sed vestibulum urna non velit mattis, id maximus nulla vulputate. Mauris porta sapien ac odio mollis interdum.

SilnikFord Transit
Pojemność skokowa (l.)2,0
Moc maksymalna (KM)165
Skrzynia biegówAutomatyczna
Rozstaw osi (mm)3954
RadioTAK

Wymiary i waga

Długość zewnętrzna (mm)7308
Szerokość zewnętrzna – szerokość wewnętrzna (mm)2340 – 2200
Maksymalna wysokość zewnętrzna – wysokość wewnętrzna (mm)2845 – 2060
Grubość podłogi – ścian – dachu (mm)56 – 30 – 30
Liczba certyfikowanych miejsc siedzących5
Maksymalna masa całkowita (Kg)3500

Łóżka

Liczba łóżek2 łóżka pojedyncze z możliwością połączenia w jedno duże dwuosobowe; dwuosobowe opuszczane
Liczba łóżek dostępnych w opcji
Składane łóżko pojedyncze w jadalni centralne opcja na zamówienie
Składane łóżko podwójne w jadalni centralne opcja na zamówienie
Składane łóżko podwójne w tylnej jadalni opcja na zamówienie
Łóżko opuszczane w przedniej części opcja (mm)1215×2000
Podwójne łóżko w alkowie
Maksymalna ładowność łóżka opuszczanego (kg)250
Pojedyncze łóżko tylne (mm)800×2100 800×1980
Podwójne łóżko tylne (mm)po włożeniu dostawki 1900×2200
Łóżko piętrowe
Regulowane na wysokość tylne łóżko podwójne

Zbiorniki

Woda pitna (wewnątrz)20 + 65L
Zbiornik wody szarej70L
Ogrzewany zbiornikNa zamówienie
Schowek na butlę gazową(1+1) x 11:13 kg
Zbiornik paliwa70L

Wyposażenie

Ogrzewanie pojazduTruma Combi C4
Ogrzewanie wodyTruma Combi C4
Obrotowe fotele TAK
Pokrowce na fotele w kabinieTAK
Zasłona przeciwsłoneczna w kabinieTAK
Panoramiczne okno Strefa dzienna
System ISOFIXTAK
LodówkaThetford 141L
Liczba palników kuchenki3
OkapNa zamówienie
PiekarnikNa zamówienie
Garaż (wymiary drzwi dostępowych) Wys. (mm) x Szer. (mm)1050×850
Panel solarny 100WTAK
Instalacja do podłączenia klimatyzacjiTAK
Drzwi wejściowe z moskitierąTAK
Roleta z moskitierą okna w łazienceTAK
Opony wielosezonowe M+S ContinentalTAK
Zderzaki i lusterka w kolorze nadwoziaTAK
Markiza Thule 4mTAK
AlarmNa zamówienie
Hak holowniczyNa zamówienie