Oto krótki, praktyczny poradnik dotyczący montażu bagażnika rowerowego w kamperze, który pomoże Ci wybrać optymalne dla siebie rozwiązanie.

Gdzie zamontować bagażnik rowerowy w kamperze?

Kamper i rowery to duet idealny. Pozwalają na błyskawiczne zwiedzanie okolicy po zaparkowaniu na pojazdu kempingu, bez konieczności ruszania całego domu na kółkach. Wybór i montaż odpowiedniego bagażnika to jednak klucz do bezpiecznej i spokojnej podróży. Na co warto zwrócić uwagę?

1. Rodzaje bagażników rowerowych do kampera

W zależności od zabudowy i rodzaju kampera musisz wybrać system dopasowany do Twojego pojazdu:

• Bagażnik na tylną ścianę: Klasyczne i najpopularniejsze rozwiązanie. Montowany na stałe do tylnej ściany kampera.
• Bagażnik na hak holowniczy: Jeśli Twój kamper posiada hak, to świetna opcja. Łatwo go zdemontować, a rowery stoją niżej, co ułatwia ich załadunek.
• Bagażnik do garażu kampera: Jeśli masz duży luk bagażowy (tzw. garaż), rowery możesz przewozić w środku na specjalnych szynach – są wtedy bezpieczne i czyste.
• Bagażnik na drzwi dwuskrzydłowe: Stosowany w kampervanach. Montuje się go na jedno ze skrzydeł drzwi, dzięki czemu nadal można je otwierać.

2. Montaż na tylnej ścianie krok po kroku

Ponieważ montaż ścienny budzi najwięcej obaw (wymaga wiercenia oraz ingeruje w elementy konstrukcyjne zabudowy), zalecamy aby usługę tą wykonać w profesjonalnym serwisie.

Krok 1: Wyznaczenie punktów montażowych

To najważniejszy moment. Nie można wiercić „na oślep” a jedynie w tych miejscach, w których konstrukcja jest wzmocniona. Wiercenie w pustej przestrzeni poszycia zniszczy ścianę i nie utrzyma ciężaru.

Krok 2: Wiercenie i zabezpieczenie przed wilgocią

Po dokładnym odmierzeniu i upewnieniu się, że po wewnętrznej stronie ściany nie biegną żadne przewody elektryczne, rury, czy też inne istotne elementy zabudowy przechodzimy do wiercenia.

Ważne: Każdy wywiercony otwór należy zabezpieczyć odpowiednim preparatem uszczelniającym. Woda to największy wróg kampera.

Krok 3: Montaż wzmocnień od wewnątrz

Śruby montażowe przechodzą na wylot przez całą ścianę. Od wewnętrznej strony kampera należy założyć specjalne płytki wzmacniające, które rozkładają siłę nacisku na większą powierzchnię.

Krok 4: Skręcenie i regulacja konstrukcji

Po dokręceniu stelaża montuje się rynny na koła oraz ramiona trzymające ramy rowerów. Bagażniki rowerowe dedykowane dla kamperów mogą pomieścić od 2 do 4 rowerów. Przed pierwszą trasą warto sprawdzić docisk wszystkich śrub.

3. Kluczowe zasady bezpieczeństwa

• Zwróć uwagę na wagę (szczególnie elektryków): Tradycyjne bagażniki ścienne mają nośność do ok. 50–60 kg. Dwa ciężkie rowery elektryczne (z bateriami) mogą przekroczyć ten limit. Do „elektryków” znacznie lepiej sprawdza się solidny bagażnik na hak.
• Zdejmuj akcesoria: Przed podróżą zdejmij z rowerów liczniki, bidony i sakwy. Mogą odpaść przy pędzie wiatru.
• Widoczność tablicy rejestracyjnej i świateł: Jeśli rowery zasłaniają tylne światła lub tablicę rejestracyjną kampera, musisz zamontować dodatkową listwę świetlną z trzecią tablicą).
• Pamiętaj o gabarytach: Rowery mogą wystawać poza obrys kampera na boki lub w górę. Pamiętaj o tym podczas podróży, w szczególności na zwężeniach dróg i pod wiaduktami.

Montaż bagażnika na hak wykonasz sam w kilkanaście minut, jednak Bezpieczeństwo Twoje i kierowców jadących za Tobą jest bezcenne!